NP-3000氮气弹簧

汽车白车身零件95%（重量）以上是冲压件，在冲压件结构设计确定后，应充分考虑其加工的经济性，程度降低冲压件成本。冲压件成本通常包括毛坯板料费、冲次费、模具工装制造费等。在多数工厂里，设备、人员、材料等外界条件在一定时期内基本不变，而要降低冲压件成本，主要从冲压工艺的合理排布方面着手。

汽车车身钣金件冲压线是汽车生产过程中的重要设备, 其生产质量和效率直接影响到汽车的质量和生产效率。冲压生产自动化是提高劳动生产率和改善劳动条件的有效措施和主要方法。随着我国汽车、电器产品质量的不断提高和生产规模的不断扩大, 我国金属冲压行业实现生产机械手自动化势在必行。

冲压生产自动化，迫使模具企业不断提升自己企业的设计与制造等相关技术。只有不断地在模具设计中采用高新技术，在制造中提高效率和质量，才能满足汽车制造商的要求。hyson氮气弹簧便成了通用汽车模具制造厂家的。

hyson氮气弹簧销售NP-3000安装尺寸

初始负载为30000N，气缸主体外径95.1，活塞杆直径50

hyson氮气弹簧销售NP-3000主要有十二种型号规格

NP-3000-12.7、NP-3000-25、NP-3000-38、NP-3000-50、NP-3000-63、NP-3000-80、NP-3000-100、NP-3000-125、NP-3000-160、NP-3000-200、NP-3000-250、NP-3000-300。

hyson氮气弹簧销售NP-3000安装方式

安装法兰：MP、FFC、FC、FCS。

hyson氮气缸使用方式分为式和管路式

式：用螺钉将氮气弹簧垂直固定于模座内，同时保证模座内清洁，以免铁屑等杂质夹在氮气弹簧底部，使氮气弹簧产生倾斜或过行程现象。

管路式：将多个氮气弹簧利用软管和接头等连接在一起使用，注意连接前必须将内置阀取出。

位于上海浦东金桥开发区的上海通用汽车金桥基地，是上海通用汽车的个制造基地。1997年，金桥基地拥有三个整车厂和一个动力总成厂，金桥基地拥有世界先进水平的自动化生产线和制造工艺。涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。

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