做汽车模具标准件有发展前景吗？-擎扬供

汽车模具标准件的标准化程度和使用水平是衡量一个国家模具工业水平的重要标志。凡工业较为发达的国家，对规范化作业都十分重视，如日本、美国、德国等，这些国家的汽车模具标准件作业已有近百年的历史，汽车模具标准件的修订出产与供给，已形成了完善的体系。

在我国，汽车模具标准件的生存与开展正面临着严峻的挑战，但只要我们团结一致，同心同德，正视实际，加速革新，抓住机遇，迎接挑战，在竞争中求生存，依托科技进步求开展，坚信在不久的将来，我国汽车模具标准件职业将会发生根本性革新，迎来更加美好的明日。

国外工业发达国家的经历证明，汽车模具标准件的专业化出产和商品化供给，极大地促进了模具工业的开展。据国外资料介绍，使用汽车模具标准件，可缩短设计制作周期达25-40%；可节省因为使用者自制标准件所造成的社会工时，减少原材料及能源的浪费；可为模具CAD/CAM等现代技能的使用奠定根底；可明显进步模具的制作精度和使用功能。

通常，选用专业化出产的汽车模具标准件，比自制规范件其合作精度和方位精度将至少进步一个数量级，并可保证互换性，进步模具的使用寿命，进而促进职业内部经济体制、运营机制以及产业结构和出产管理方面的革新，完成专业化和规模化出产，并带动模具规范件商品市场的形成与开展。可以说，没有模具标准件的专业化和商品化，就没有模具工业的现代化。

近年来，跟着我国模具工业的迅猛开展，汽车模具标准件的规范化、专业化和商品化作业已具有较高的水平，取得了长足的进步。自1983年全国模具标准化技能委员会建立以来，安排对模具标准进行制定、修订和检查，共发布了90多项规范，其中，冲模规范22项、塑料模规范20余项。这些规范的发布、施行，推动了模具职业的技能进步和开展，产生了很大的社会效益和经济效益。

模具标准件的研讨、开发和出产正在深入打开，无论是产品类型、品种、标准，还是产品的技能功能和质量水平都有明显的进步。目前，我国汽车模具标准件和使用水平还比较低，达观地估计不足30%，与国外工业发达国家（70-80%）比较，尚有较大的距离。

现在，出产出售厂家尽管逐年添加，但大多数是规模小、设备陈旧、工艺落后、本钱高、效益低。只要一般中小型规范冲模模架和塑料模模架、导柱、导套、推杆、模具弹簧、气动元件等产品的商品化程度较高，可根本满意国内市场的需求，并有部分出口。而那些技能含量高、结构先进、功能优异、质量上乘、更换快捷的具有个性化的产品，如，汽车模具标准件里的球锁式快换凸模及固定板、固体润滑导板和导套、斜楔组织及其零部件、品质高的塑料模具规范件和氮气弹簧等在国内的出产厂家甚少，且因为资金缺少，技改项目难以施行，出产功率低，交货周期长，供需矛盾日益突出。

当前，我国模具产业运营模式的日益凸显，在数据库建造、规范制定的前提下，企业在软件平台的根底上，二次开发适宜本企业的制作管理体系。跟着设备自动化、单元自动化的完成，在处理了夹具优化、加工机械群组自动化、加工件的数据盯梢，完成流程自动化后，排产自动化、安装自动化将终究完成流水线出产模具的企业现已出现，模具制作正式进入规范化时代。

因此，每年尚需从国外进口相当数量的汽车模具标准件，其费用约占年模具进口额的3-8%。国产汽车模具标准件在技能规范、科技开发、产品质量等方面，还存在不少问题。诸如：

以上问题是需要认真研讨、亟待处理的。